Omdannelsen af energi fra elektrisk til mekanisk blev forklaret af Michael Faraday, en britisk videnskabsmand i år 1821. Energikonverteringen kan ske ved at arrangere en strømførende leder inden for et magnetfelt. Så lederen begynder at rotere på grund af det genererede drejningsmoment fra magnetfeltet og elektrisk strøm. En britisk videnskabsmand William Sturgeon blev designet en DC-maskine i året 1832 baseret på hans lov. Det var dog dyrt og ikke egnet til nogen applikation. Så endelig den første elektrisk motor blev opfundet i året 1886 af Frank Julian Sprague.

Hvad er en elektrisk motor?

En elektrisk motor kan defineres, som den er slags maskine bruges til at konvertere energien fra elektrisk og mekanisk. De fleste af motorerne arbejder gennem meddelelse blandt den elektriske strøm og det magnetiske felt i motorens vikling til generering af kraft i form af akselrotation. Disse motorer kan udløses af en jævnstrømskilde eller vekselstrømskilde. En generator er mekanisk den samme som en elmotor, men fungerer i den modsatte retning ved at ændre mekanisk energi til elektrisk energi. Elmotordiagrammet er vist nedenfor.

Klassificeringen af elektriske motorer kan udføres på baggrund af overvejelser som typen af strømkilde , konstruktion, bevægelsesudgangstype og anvendelse. De er vekselstrømstype, jævnstrømstype, børsteløs, børstet, fasetype som enfaset, to eller tre faser osv. Motorer med typiske egenskaber og dimensioner kan give passende mekanisk effekt til brug i industrier. Disse motorer kan anvendes i pumper, industrielle blæsere, værktøjsmaskiner, blæsere, elværktøj, diskdrev.

elektrisk motor

Elektrisk motor konstruktion

Den elektriske motorkonstruktion kan udføres ved hjælp af rotoren, lejerne, statoren, luftspalten, viklingerne, kommutatoren osv.

elektrisk-motor-konstruktion

Rotor

Rotoren i en elektrisk motor er den bevægelige del, og hovedfunktionen ved dette er at rotere akslen til generering af den mekaniske kraft. Generelt inkluderer rotoren ledere, der er lagt til at bære strømme og kommunikere med magnetfeltet i statoren.

Lejer

Lejerne i motoren understøtter primært rotoren for at aktivere dens akse. Motorakslen udvides ved hjælp af lejerne til motorens belastning. Da belastningskræfterne anvendes uden for lejet, er belastningen kendt som overhængt.

Stator

Statoren i motoren er den inaktive del af det elektromagnetiske kredsløb. Det inkluderer permanente magneter eller viklinger. Statoren kan bygges med forskellige tynde metalplader, der kaldes lamineringer. Disse bruges hovedsageligt til at reducere energitab.

“variabel hastighedsregulator til elmotor ”

Luft hul

Luftspalten er rummet mellem statoren og rotoren. Effekten af luftspalten afhænger hovedsageligt af spalten. Det er den vigtigste kilde til motorens lave effektfaktor. Når luftspalten stiger mellem statoren og rotoren, øges magnetiseringsstrømmen også. På grund af denne grund bør luftspalten være mindre.

Viklinger

Viklinger i motorerne er ledninger, der er lagt inde i spolerne, generelt dækket omkring en fleksibel jernmagnetisk kerne for at skabe magnetiske poler, mens de får strøm med strømmen. Til motorviklinger , kobber er det hyppigst anvendte materiale. Kobber er det mest almindelige materiale til viklinger, og aluminium bruges også, selvom det skal være solidt for at bære en lignende elektrisk belastning sikkert.

Kommutator

Det kommutator er en halv ring i motoren, der er fremstillet med kobber. Hovedfunktionen ved dette er at forbinde børsterne mod spolen. Kommutatorringene bruges til at sikre strømmen af strømretningen inden i spolen vender hver halve tid, således at den ene overflade af spolen ofte skubbes opad og den anden overflade af spolen skubbes nedad.

Arbejde med elmotor

Dybest set arbejder de fleste af de elektriske motorer på det elektromagnetiske induktionsprincip der er dog forskellige typer motorer, der bruger andre elektromekaniske metoder, nemlig piezoelektrisk effekt og elektrostatisk kraft.

Det grundlæggende funktionsprincip for elektromagnetiske motorer kan afhænge af den mekaniske energi, der fungerer på lederen ved hjælp af strømmen af elektrisk strøm, og den er placeret inden i magnetfeltet. Den mekaniske kraftretning er vinkelret på magnetfeltet og lederen og magnetfeltet.

Typer af elektrisk motor

I dag inkluderer de mest almindeligt anvendte elektriske motorer hovedsageligt vekselstrømsmotorer og jævnstrømsmotorer

AC-motor

AC-motorer klassificeres i tre typer, nemlig induktions-, synkron- og lineære motorer

Induktionsmotorer er klassificeret i to typer, nemlig enfasede og trefasede motorer
Synkronmotorer klassificeres i to typer, nemlig hysterese- og modstandsmotorer

DC-motor

DC-motorer er klassificeret i to typer, nemlig selv-ophidsede og separat ophidsede motorer

Selv-ophidsede motorer er klassificeret i tre typer, nemlig serie-, sammensatte og shuntmotorer
Sammensatte motorer klassificeres i to typer, nemlig short shunt og long shunt motorer

Anvendelser af elektrisk motor

Anvendelserne af elektrisk motor inkluderer følgende.

Anvendelserne af elektrisk motor omfatter hovedsagelig blæsere, blæsere, værktøjsmaskiner, pumper , turbiner, elværktøj, generatorer, kompressorer, valseværker, skibe, movers, papirfabrikker.
Den elektriske motor er en vigtig enhed i forskellige applikationer som HVAC-opvarmningsventilations- og køleudstyr, husholdningsapparater og motorkøretøjer.

Fordele ved elektrisk motor

Elektriske motorer har flere fordele, når vi sammenligner med normale motorer, der inkluderer følgende.

De primære omkostninger ved disse motorer er lave sammenlignet med fossile brændstofmotorer, men hestekræfterne for begge er ens.
Disse motorer inkluderer bevægelige dele, så levetiden for disse motorer er længere.
Disse motorers kapacitet er op til 30.000 timer, da vi vedligeholdt det ordentligt. Så hver motor kræver lidt vedligeholdelse
Disse motorer er ekstremt effektive og automatiske kontroltilladelser til automatiske start- og stopfunktioner.
Disse motorer bruger ikke brændstof, fordi de ikke kræver vedligeholdelse af motorolie, ellers batteriservice.

Ulemper ved elektrisk motor

Ulemperne ved disse motorer inkluderer følgende.

Store elektriske motorer er ikke let bevægelige, og der bør tages hensyn til den nøjagtige spænding og strømforsyning
I nogle situationer er dyre linjeudvidelser obligatoriske i isolerede områder, hvor elektrisk strøm ikke er tilgængelig.
Normalt er disse motorers ydeevne mere effektiv.

Således handler dette om elektrisk motor , og hovedfunktionen ved dette er at konvertere energien fra elektrisk til mekanisk. Disse motorer er meget lydsvage og praktiske, som bruger vekselstrøm ellers jævnstrøm. Disse motorer er tilgængelige overalt, hvor den mekaniske bevægelse kan forekomme ved hjælp af vekselstrøm eller jævnstrøm. Her er et spørgsmål til dig, hvordan man laver en elektrisk motor?