Airbags er en af de væsentlige sikkerhedsfunktioner, så du skal sikre dig, at de er operationelle. Eventuelle problemer med den meget responsive airbag sensorer vil tænde airbaglyset. Airbags giver et stødabsorberende system til køretøjets passagerer ved at pustes op med luft øjeblikkeligt i en ulykke, så korrekt brug af airbag er nødvendig for overlevelse og skadessikkerhed i en ulykke. Airbaggen er en oppustelig pude, der er anbragt i et køretøj, og som beskytter passagerer mod at ramme køretøjets indre eller udvendige genstande ved en kollision. Det øjeblikkelige styrt starter, og sensorer vil måle kollisionsgraden. Denne artikel forklarer kort en airbag sensor , dets virkemåde og dets applikationer.
Hvad er en airbagsensor?
Airbagsensoren (crash sensor) er inputenheden til styresignalet i køretøjets SRS (supplemental restraint system) airbagsystem. Når køretøjet står over for at kollidere, vil denne sensor registrere køretøjets kollisions intensitetssignal og indlæse signalet i airbagcomputeren. Så denne computer beslutter, om det oppustelige element skal eksplodere for at puste airbaggen op baseret på sensorens signal.
Airbagsensorens funktion er at bestemme decelerationshastigheder og give præcise data om alvorligheden af en kollision for at kontrollere, at airbaggene udløses på det rigtige tidspunkt og med den passende kraft.
Der er minimum to eller flere airbagsensorer, som ændres afhængigt af køretøjets fremstilling. Et sæt af disse sensorer er anbragt på højre side af den forreste kofanger, mens det andet sæt er anbragt i motoren for at overvåge decelerationshastigheden. Det tredje sæt er indstillet omkring instrumentbrættet såvel som passagerområdet, især sikkerhedsseler. Så selesensoren kontrollerer den hastighed, hvormed køretøjets passagerer bliver slynget foran på grund af sammenstødet ellers nødstop.
Komponenter
Denne sensor er lavet af to hovedkomponenter; elektriske og mekaniske, som omtales nedenfor.
Elektriske komponenter har en elektriske kredsløb & en kontakt, der forbinder sensoren med airbagkontrolenheden. Hver gang der trykkes på kontakten for at fuldføre kredsløbet, gør airbagkontrolenheden det muligt for inflatoren at belaste airbaggen.
De fleste mekaniske komponenter er designet med en kugle såvel som et rør. Så en lille magnet holder bolden på en enkelt side af røret. Når kollisionen sker, fjernes bolden fra magneten og ruller fremad. Når du har nået enden af røret, skal du trykke på den elektriske kontakt for at afslutte kredsløbet.
Airbagsensorens arbejdsprincip
Når der sker en frontkollision i en bil, bruges airbags. Denne kollisionspåvirkning bemærkes af airbagsensoren. Så et elektronisk signal fra denne sensor aktiverer en kemisk reaktion for at fylde airbaggen med sikker nitrogengas. Disse tasker har ventilationsåbninger; de kollapser straks efter at have absorberet energien fra beboeren. De hindrer ikke din bevægelse og kan ikke kvæle dig.
Placering af airbagsensor
Airbagsensoren eller kollisionssensorens forbindelsesdiagram i en bil er vist nedenfor. Kollisionssensoren er monteret foran bilen, fordi kollisionerne for det meste sker der. Sensoren er placeret inde i motoren, og endnu en sikkerhedssensor af samme design er placeret på passagerpladsen i bilen. Så det er påkrævet at angive, hvilken airbagsensor du søger for at lokalisere den nøjagtigt, fordi disse sensorer generelt er placeret i forskellige positioner over hele et køretøj. Før du lokaliserer en airbagsensor, er det bedre at kontrollere, at brugermanualen til sensoren er den bedste metode.
Disse sensorer er simpelthen forbundet til airbagmodulet gennem et ledningsnet. Et airbagsystems to andre hovedkomponenter er diagnosemodulet og indikatorlampen. Så diagnosemodulet bruges til at udføre en systemtest, hver gang bilen tændes, og indikatorlampen er midlertidigt monteret på instrumentbrættet for at lyse.
Airbag kontrolenhed
Airbagkontrolenheden eller den elektriske kollisionsenhed er et modul, der bruges til at detektere og også vurdere, hvor hårdt en ulykke er. Derefter udløser den passende fastholdelsessystemer. Denne enhed er ansvarlig for at kontrollere udløsningen af airbags, lagring af kollisionsdata og også udveksling af data med bilens motor. Hvis din airbagkontrolenhed ikke er god, reagerer bilens airbags muligvis ikke i tilfælde af en ulykke. Sørg for, at hvis dit airbag-lys i bilen er tændt (eller) det ikke arrangerer under en ulykke, så skal du få SRS-airbag-enheden nulstillet. Airbagkontrolenhedens hovedfunktioner er; overvågning af bilsensorer: registrering af sikkerhedsseledata, lagring af bilhastighedsdata og registrering af andre kollisionsoplysninger.
Typer af airbagsensorer
Der findes to typer airbagsensorer; type sensor og rulletype sensor, som er beskrevet nedenfor.
Masse-type sensor
Systemet med massetypesensorer omfatter to slags sensorer. Så airbag-påvirkningssensoren er placeret ved den forreste kofanger på køretøjet. Ved at placere den ved de forreste mål i det mulige område kan en kollision finde sted.
Når de fleste køretøjer på forsiden har motorer, og det er også indstillet i motoren. Når styrtet krydser grillen mod motoren, kan ACU'en (airbagkontrolenheden) præcist beslutte, at det er et styrt.
Den anden sensor i et type sensorsystem som en inertisensor er sat over instrumentbrættet. Så denne sikkerhedsairbagsensor over instrumentbrættet tjekker sikkerhedsselerne og sender dataene til airbagkontrolenheden.
Arbejdsprincippet for massetypesensorer er ekstremt enkelt. Denne sensor er indstillet med en følekugle i et rør. Når stødet indtræffer, vil denne bold blive skubbet fremad for at tænde en kontakt.
Roller-type sensor
Roller-type sensor ligner massetypen, men typen, der anvendes i en bil, afhænger hovedsageligt af virksomheden. Denne sensor har en vægt, der er forbundet med en spiralfjederkomponent. I lighed med massetypesensoren kan metalvægten tvinges fremad under påkørsel af en modkørende bil, hvilket ændrer spændingen over spiralfjederen for at styre det elektriske kredsløb, der afbryder sensorens kontakt. Det er vigtigt at bemærke, at effekt- og sikkerhedssensorerne skal tænde og slukke samtidigt for at tillade brug af airbaggen.
Symptomer på dårlig airbagsensor
Symptomerne på en dårlig airbagsensor diskuteres nedenfor.
- Det vigtigste tegn på, at en airbagsensor ikke fungerer, er, når dit airbaglys tændes uden nogen grund. Det er altså en betydelig risiko, der kan føre til svigtede airbags.
- Hvis bilens airbaglampe blinker på dit kontrolpanel, er din airbag blevet stoppet. Advarselslampen tænder i et bestemt mønster for at angive en fejlfindingskode, som kan findes i manualen.
- Airbagmoduler kan forringes til sidst. Hvis dette modul udsættes for fugt fra lys eller oversvømmelser, så vil dette modul ruste, og hele systemet vil kortslutte. Hvis dette airbagmodul er beskadiget, skal du straks udskifte det.
- Airbaggens urfjedre snor sig rundt om rattet og forbindes til airbagsystemets elektriske ledninger. Så disse fjedre slides også til sidst, hvilket fører til, at din sensor angiver, at der er opstået en fejl. Dette urfjederproblem er ordnet af en autoreparationsspecialist. Hvis en skade inden for fjederen er bekræftet, er omgående udskiftning påkrævet.
- Hvis dit køretøjs forlygter er tændt i løbet af natten, og du vågner op til et opbrugt bilbatteri, er chancerne også opbrugt for et backup-airbagbatteri. Genopladning af dit bilbatteri skal hjælpe med denne vanskelighed – selvom lysene på airbaggen stadig blinker; så kan der være endnu en fejl et sted i dit kontrolsystem.
Hvordan tester man airbagsensor?
En airbag er værdiløs, hvis airbagsensoren ikke fungerer korrekt. Disse sensorer bruges i mange biler, som hjælper med at nulstille efter et sammenstød. Men ikke alle slags køretøjer er designet på denne måde, og sensoren skal muligvis nulstilles manuelt eller udskiftes efter et sammenstød. Test af sensoren er meget vigtigt, hvis en airbag udløses.
Airbagsensorer kan testes med et bildiagnoseværktøj til gendannelse af realtids- og fejlkodedata fra ACU'en. Dette er kun den sikre måde at teste denne sensor på. Hvis der er en fejlkode over sensoren, skal du måle ledningerne til airbagsensoren og airbaggen i køretøjet og sørge for eventuelle måleresultater i dit diagnostiske værktøj.
Skift airbagsensoren, når airbagkontrolmodulet angiver, at der er et problem, selvom stikket og ledningerne er i orden. Så du bør ikke blande dig i disse stykker, fordi du vil have dem til at fungere i tilfælde af en katastrofe, selvom de generelt ikke er ekstremt dyre.
Trin-for-trin-proceduren for at teste airbagsensoren er beskrevet nedenfor.
Første behov for at afgøre problemet
Når først motoren er startet, vil kontrolmodulerne primært til airbaggen automatisk kontrollere kollisionssensorerne. Så du skal kun teste airbagsensoren, hvis advarselslampen for airbaggen lyser.
Scanningsværktøj
Der skal bruges et scanningsværktøj på airbagsystemet. Sørg for, at du har din servicemanual ude, så du kan genkende fejlkoden. Det er en glimrende idé at skrive denne kode ned til fremtidig reference.
Fejlfinding
Når du har en fejlkode, bliver du nødt til at læse op i din brugermanual, så du forstår alle situationerne for den mulige vanskelighed.
Udskift om nødvendigt
Hvis airbagsensoren er dårlig, vil airbaggen ikke få notatet til at sprænge i tilfælde af en katastrofe. For at udskifte airbagsensoren skal du placere den nær forsiden af motorsektionen. Frakobl og skru ledningerne og den gamle sensor af for at installere den nye.
Ansøgninger
Det anvendelser af airbagsensorer omfatte følgende.
- Airbagsensorer er udstyret i bilers airbags for at bestemme, hvor hårdt et sammenstød var.
- Disse er elektromekanisk baserede chips, der bruges til at levere forskellige slags input til ACU'en (airbag kontrolenhed).
- Disse bruges i forskellige typer airbags, der bruges i køretøjer, såsom airbaggen foran føreren, passager, knæairbag, sideairbag osv.
- Airbagsensoren er ansvarlig for at bemærke uventet deceleration ved en kollision. Så den sender et signal til ACU'en, som bruger køretøjets hastighed, sikkerhedsselens krøjning og ECU'en til at beslutte, om en airbag skal udløses ved et sammenstød.
- Dette er en input-enhed til styresignalet i det supplerende fastholdelsessystem.
- Disse sensorer bruges i vid udstrækning til at detektere kollisioner i forskellige køretøjer, især foran.
- Denne sensor er meget vigtig for køretøjets sikkerhed.
Dette er således en oversigt over airbag sensorer, arbejde, typer og applikationer. Det globale marked for airbagsensorer til biler forventes at se betydelig udvikling i fremtiden. Det voksende fokus på rejsendes sikkerhed og strenge regeringsbestemmelser vedrørende køretøjssikkerhed driver hovedsageligt efterspørgslen efter airbagsensorer. Hertil kommer, at det stigende antal ulykker på vejene og stigende avancerede sikkerhedsadoptionsfunktioner inden for køretøjer driver udviklingen af markedet. Så markedsvæksten kan også forventes at drage fordel af inkorporeringen af elektroniske sensorer og højere teknologier. Desuden vurderes udviklingen af smarte airbagsystemer og udseendet af autonome køretøjer at sætte skub i udviklingen af markedet i fremtiden. Her er et spørgsmål til dig, hvad er en airbag?
