Bilradiator varm indikator kredsløb

Det foreslåede kredsløb er meget nyttigt, hvilket advarer føreren før hånden, når radiatoren bliver opvarmet over det forudindstillede niveau.

Hvordan det virker

Arbejdet med dette kredsløb er meget simpelt og fungerer på bilbatteriet. Den velkendte IC555 bruges her, som er hjertet i kredsløbet. Termistoren, der bruges her, udløser pin2 på IC'et, og det gør igen sin output høj, og det giver en summerindikation, når temperaturen går over det forudindstillede niveau.

De variable modstande skal justeres passende, så summeren ringer ved en bestemt temperatur ved hjælp af variabel strømforsyning på 12v.

Sådan opsættes kredsløbet

Du kan bruge et lys til at indstille kredsløbet. MEN HUSK IKKE AT SÆTTE TERMISTOREN FOR TÆT FOR AT LYDE ELLER ANDRE TERMISTORSKADER. Og efter indstilling af kredsløbet, rengør termistoren for at fjerne sodaflejringer.

Indstillingen af ​​kredsløbet er nu afsluttet. Du kan opbevare hele kredsløbet i et plastikhus med hul til strømforsyning og sensoren.

Opbevar sensoren (termistor) nær bilens radiator og kredsløbet inde i bilen. Hvis du har svært ved at bruge nøglekontakten, kan du medtage en lille kontakt og slutte kredsløbet direkte til batteriet. Men du skal tænde den hver gang manuelt.

Kredsløbsdiagram

Liste over dele

• R1-5k variabel modstand,
• R2-NTC termistor, 50k,
• R3-5k variabel modstand,
• R5-470ohms,
• LED1-grøn,
• LED2-rød,
• C1-10nf.

Skrevet og indsendt af: ss kopparthy