Når vi hører om rolle bilelektronik i biler , den første ting, der kommer op i vores sind, er anderledes typer elektroniske systemer bruges i biler som musikanlæg, sikkerhedsairbags og elektronisk controller. En bilelektronik inkluderer hovedsageligt forlygten, LED-bremselys osv. Hvert modul, der bruges i en bil, er en moderne elektronisk gadget. Tidligere blev elektronik i biler hovedsageligt brugt til styring af motoren. Men nu giver de seneste fremskridt den mest komplicerede køreevne til mennesker. Hvis du elsker biler, er det meget vigtigt at vide om elektronikken, der bruges i biler, og man bør opdatere med de nyeste teknologier, der anvendes i køretøjer.
Introduktion til bilelektronik
Der er forskellige elektroniske systemer, der bruges i biler til biloperationer som at forbedre kørehandlingen, brændstofeffektivitet, komfort for både chauffører og kørere. Der er mange enheder, der skiftes fra mekanisk til elektronik. Når vi bemærker bilerne i 1980'erne, bruges de kun til transport, men nu er de blevet til elektroniske motorer via computerstyrede systemer. Denne transformation kan udføres ved at anvende flere elektroniske systemer til bildesign.
An integreret system spiller en vigtig rolle i bilarkitektur. Fordi de blev brugt i blokeringsfri bremsesystem, telematik, musikanlæg og sikkerhedsairbags, radio, parkeringsevne osv. Derudover er det vigtigt at vide, at elektroniske dele, der bruges i biler, kan styres digitalt i det meste af biloperationer. De elektroniske enheder, der er installeret i en bil, kan kategoriseres i motorelektronik, sikkerhedsudstyrselektronik og chassiselektronik osv.
automotive-elektronik
Typer af bilelektronik
Automobilelektronik er distribuerede systemer, som kan klassificeres i forskellige typer baseret på forskellige domæner som motorelektronik, transmissionselektronik, chassiselektronik, passiv sikkerhed, førerhjælp, passagerkomfort, underholdningssystemer, elektroniske og integrerede cockpitsystemer.
Motorelektronik
ECU'en eller motorstyringsenheden er en vigtig elektronisk del i biler. Denne enhed kan bestille et af de maksimale realtidsmål, fordi motoren, der bruges i biler, er ekstremt kompleks og hurtig. Elektronikken, der bruges i biler, ECU's computerstyrke er maksimum som en 32-bit processor. I moderne biler kan de have op til 100 ECU, mens det i erhvervskøretøjet har op til 40 ECU.
En motorstyringsenhed i biler kan bruges til at styre funktionerne som hastighed af brændstofindsprøjtning, NOx-kontrol, styring af emission, gas, turbolader, kølesystem og oxidationskatalysator
En benzinmotor kan bruges til at styre lambda, On-Board Diagnostics (OBD), tænding, køling, smøresystem, gashåndtag og brændstofindsprøjtning. I realtid er der mange parametre for motoren kan styres og overvåges
Transmissionselektronik
Det bruges til at styre transmissionssystemet, hovedsageligt mens gearet skiftes for forbedret skiftkomfort og til mindre momentafbrydelse. Betjeningen af en automatisk transmission kan udføres ved hjælp af kontrollerne og flere halvautomatiske transmissioner inkluderer en fuldautomatisk kobling. Kommunikationen mellem ECU og transmissionskontrollen kan ske ved at udveksle information og kontrol- og sensorsignaler til deres proces.
Chassiselektronik
Chassis-systemet inkluderer elektroniske delsystemer i en bil , som overvåger forskellige parametre og kontrollerer aktivt som ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution), TCS (Traction Control System), PA (Parking Assistance) og ESP (Electronic Stability Program).
Passiv sikkerhed
Det passive sikkerhedssystem handler om at lære og praktisere planer, bygninger, apparater og instruktioner for at reducere hændelsen og resultatet af trafikulykker i motorkøretøjer.
Disse systemer er altid indstillet til at fungere, når der er et smash under udvikling, ellers stopper det, når det registrerer en farlig tilstand som airbags, kontrol af bakkebakke og nødbremseassistentsystem.
Driverassistance
ADAS eller Advanced driver-assistance system hjælper en chauffør, mens han kører et køretøj. Dette er designet med en sikker HMI (interface mellem menneske og maskine). Disse systemer bruges til at øge bilsikkerheden.
Dette system inkluderer forskellige hjælpesystemer som bane, hastighed, park, blind-spot detektion og kontrolsystem som det adaptive krydstogt.
Passagerkomfort
Automobilelektronerne, der anvendes i en bil til passagerkomfort, inkluderer hovedsageligt automatisk klimakontrol, automatiske viskere, justering af det elektroniske sæde med hukommelse, automatiske forlygter til automatisk strålejustering og automatisk køling til justering af temperaturen.
Underholdningssystemer
Underholdningssystemerne, der anvendes i biler, inkluderer hovedsageligt køretøjslyd, navigations system og dataadgang. Alle disse kan danne et infotainment-system (underholdning og information). Denne systemudviklingsmetode kan ændres baseret på producent. Til både hardware- og softwareudvikling anvendes forskellige værktøjer.
Seneste innovationer inden for bilelektronik
De seneste innovationer inden for elektronik, som forskellige organisationer kan introducere til brug i biler, inkluderer hovedsagelig følgende. Grundlæggende om bilelektronikdesign inkluderer hovedsageligt miljøer, kundekrav osv.
Waymo
Efter flere eksperimenter med biler lancerede Waymo den første førerløse bil, der giver sikker og selvdrevet oplevelse. Virksomheden som Alphabet er moderselskabet, der har erklæret, at det vil skabe førerløse biler, som kan være tilgængelige for offentligheden inden 2020.
Tesla
Tesla lancerede elbiler. Tesla-modelbiler er helt elektriske luksusbiler, der skubbes af elektriske motorer . Disse blev lanceret i år 2012.
Tidligere Honda
Toyota Prius er en anden hybridelbil udviklet af Toyota i 1997. Den er klassificeret som en af de reneste biler med et minimum af smogdannende emissioner.
Nissan Leaf
I december 2010 blev den første elbil produceret. Pakkerne med batteri i Nissan Leaf opladningskapacitet vil være fra 0 til 80% inden for kun 30 minutter ved hjælp af DC hurtig opladning.
Brugen af fremtid for bilelektronik af forbrugere er steget dag for dag på grund af bedre brug af deres tid inden for transport til at nyde nye tjenester. Således har en smart bil bedre funktioner som mere sikker, komfortabel, energieffektiv osv. På nuværende tidspunkt har forskere meddelt, at over 60% af tendenser inden for bilelektronik vil være elegant ved årets udgang. Så antallet af elektroniske dele i biler øges i din bil. Ifølge Business inside Intelligence vil omkring 94 millioner smartkort blive sendt inden udgangen af 2021. Dette vil påvirke en kompleks årlig ekspansionsrate på næsten 35% fra de nuværende 21 millioner tilknyttede biler.
